En las calles de São Paulo se registra una media diaria de 98 (¡noventa y ocho!) incidentes con camiones, que van desde averías que colapsan el tráfico a accidentes con víctimas. Los titulares de esta entrada son de los últimos días. El sexto y el séptimo no están repetidos, dos camiones volcaron en el mismo lugar en días consecutivos.

La región metropolitana de São Paulo es una de las mayores regiones industriales del mundo. No sé si hay otra ciudad en el planeta que permita que un volumen tan gigantesco de tráfico de mercancías por carretera (en Brasil el ferrocarril no es una alternativa real) corte la ciudad por dentro de la misma. La responsabilidad por esta anomalía que atormenta la vida de los paulistanos debe recaer principalmente sobre el gobierno del estado de São Paulo, en manos del mismo partido político durante más de una década y sobre la Prefeitura de la ciudad. El gobierno federal también ha dado su contribución, uno de los primeros anuncios de Lula cuando llego al poder fue que no habría recursos del gobierno federal para la construcción del indispensable anillo viario de São Paulo (conocido como rodoanel, que avanza a paso de tortuga y que cuando esté finalizado probablemente habrá dejado de servir para la función para la que fue creado).

La violencia del tráfico es, sin duda, la que más miedo me da en esta ciudad. Los camiones son uno de sus protagonistas (autobuses, vehículos particulares y los infames motoqueiros completan el reparto).

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