La mayoría de las transacciones comerciales que realicéis durante vuestra estancia en São Paulo irán precedidas, justo antes de proceder al pago de los productos o servicios, de una pregunta que a la mayoría de los turistas les va a dejar completamente descolocados:

• Nota fiscal paulista?
• CPF na nota?

La pregunta puede adoptar cualquiera de las dos formas anteriores o variaciones de las mismas. Antes de desvelar el misterio, adelantamos ya la respuesta a esas preguntas: não o não, obrigado.

La Nota Fiscal Paulista es una iniciativa de las autoridades del estado de São Paulo que tiene como objetivo combatir la evasión de impuestos. El consumidor que solicita factura en el momento de realizar una compra recibe de vuelta una pequeñísima parte del impuesto pagado. Con esa pequeña recompensa se intenta hacer que más consumidores soliciten notas de compra evitando así la evasión fiscal.

Para un visitante extranjero que no tiene CPF (documento de identificación fiscal brasileño) la Nota Fiscal Paulista no tiene ningún uso y por tanto la respuesta que dará a la pregunta que encabeza esta entrada será siempre não.

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Nada de lo que no hayamos hablado ya en el blog (calidad de vida: contaminación del aire), pero ahora la Folha de São Paulo en su edición en español se hace eco del precario estado del aire de la ciudad y del impacto que este tiene en la salud de sus habitantes: Aire de São Paulo es inadecuado el 70% del año. Un factor que, como vimos en Cinco razones para odiar São Paulo, tiene un impacto de vida brutal en la calidad de vida en la metrópolis.

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Los rascacielos de São Paulo son una de las características más impactantes de su aspecto visual. Al contrario de lo que ocurre en otras grandes metrópolis del globo, en el caso de São Paulo los rascacielos no están concentrados en una única región, el central business district tan característico de las ciudades norteamericanas, si no que se extienden por toda la ciudad llegando hasta la periferia. Aunque la mayoría de los rascacielos de la ciudad se encuentran dentro de lo que se denomina “centro expandido”, hay gran número de ellos en regiones distantes como Anália Franco o Panamby. Contemplando las imágenes de helicóptero tan omnipresentes en los noticiarios televisivos uno se da cuenta de que se divisan rascacielos hasta donde alcanza la vista – y un poco más allá también -.

Según nos cuenta la Wikipedia, Såo Paulo sería la tercera ciudad del mundo con más rascacielos, con un total de 5.662 construcciones, superada únicamente por Hong Kong y Nueva York. Nótese que no existe una definición objetiva y precisa de lo que es un rascacielos, concepto definido a partir de criterios más bien subjetivos que tienen en cuenta el impacto de la construcción en su entorno.

Los 10 rascacielos más altos de São Paulo, según los criterios utilizados por Emporis (que divergen de los que se encuentran en otras fuentes), son:

1. Mirante do Vale (construido en 1960). Lo podéis ver paseando por el Vale do Anhangabaú en el centro de la ciudad. Está justo al lado del viaduto de Santa Ifigênia. Se contempla también perfectamente desde lo alto de la torre do Banespa.
2. Edifício Itália (1965). En el centro de la ciudad, al lado de la Praça da República. Desde lo alto del edificio, en el Terraço Itália hay una preciosa vista del centro de la ciudad.
3. Edifício Altino Arantes (1947). Popularmente conocido como Torre do Banespa, al que ya hemos dedicado una entrada en el blog y que a nuestro juicio es visita imprescindible para cualquiera que pase por la ciudad.
4. Torre Norte (1999). En la región de la avenida Berrini, que alberga ilustres edificios que no entran en el top 10 de la ciudad, como el Plaza Centenario (alias Robocop).
5. Limantos (2011). La construcción más reciente de esta lista, bien próxima a la anterior. Pegado al centro comercial Cidade Jardim, en la marginal Pinheiros. En tiempo récord se alzaron una decena de imponentes rascacielos demostrando que en São Paulo, cuando se quiere hacer algo rápidamente, se consigue, casi siempre a servicio de la iniciativa privada. Los restantes rascacielos de esta lista se encuentran también en la misma localización, pegados los unos a los otros. En la siguiente fotografía, una vista parcial de los mismos.



6. Ipês (2009).
7. Zíneas (2009).
8. Begónias (2008).
9. Jabuticabeiras (2008).
10. Magnólias (2008).

El siguiente mapa de Google, de elaboración propia, contiene la localización de estos 10 edificios.

Ver 10 edificios más altos de São Paulo en un mapa más grande

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[esta entrada es la otra cara de la moneda de cinco razones para amar São Paulo]

1. Es la ciudad del automóvil. São Paulo es una ciudad pensada y diseñada por y para el automóvil. El peatón, el ciclista, el usuario del transporte público, son obstáculos en el camino del automóvil (viaje a la mente de la élite). La estupidez que supone semejante planteamiento se revela en una ciudad que cada vez está más cerca del colapso, una ciudad cuyo tráfico inflige dolor a sus habitantes.
2. Es una ciudad perjudicial para la salud. Cualquier persona que viva en São Paulo paga un alto precio por el aire contaminado que respira (calidad de vida: contaminación del aire). São Paulo nos roba días de vida. Parafraseando el eslogan de la movida madrileña, São Paulo me mata. Literalmente. Por si fuera poco, ahora nos enteramos también que la contaminación del aire en São Paulo causa infertilidad masculina. Y en 2009 la calidad del aire no hizo otra cosa que empeorar. De ahí que no deba sorprender que el 70% de los ingresos hospitalarios por enfermedades respiratorias se deban a la contaminación o que para el 97% de los paulistanos la contaminación de la ciudad perjudique su calidad de vida. ¿Preocupado? Entonces sepa que solo dos regiones de São Paulo no padecen índices alarmantes de contaminación por ozono. Nos fumamos dos cigarillos al día, aunque no seamos fumadores. Esta cifra es todavía más asustadora si se tiene en cuenta que no solo engloba a adultos sino también a ancianos y bebés de corta edad.
3. Es una ciudad sucia. São Paulo es una ciudad en la que la porquería salta a la vista, literalmente. Entre la negligente gestión de la recogida de basuras de la administración de la ciudad y los hábitos porcinos de buena parte de su población, vivir en São Paulo es estar acostumbrado a ver basura por todas partes.
4. Es una ciudad fea. No le culpo al que pasa un día en São Paulo y vuelve a casa horrorizado por su fealdad. Probablemente no tuvo suerte y nadie le llevó a ver los rincones hermosos de la ciudad. Pero son eso, rincones. En su conjunto, el asfalto, el cemento, la suciedad, contribuyen a crear un paisaje urbano feo y degradado. Las autoridades locales quisieron embellecer la ciudad con la ley Cidade Limpa y consiguieron que quedara todavía más fea (además de embutirnos la publicidad en lugares donde las autoridades consiguen poner la máquina recaudatoria a funcionar, como dentro del metro, o en las televisiones que ahora transmiten la programación de la Globo en los autobuses, una agresión constante a los sentidos).
5. Es una ciudad desigual. Si en más de una ocasión hemos afirmado que nos parece que São Paulo es la más brasileña de todas las ciudades, no podría faltar en ella ese rasgo tan marcante de lo que es Brasil: la desigualdad social. Belindia es una realidad en São Paulo. A veces solo un centenar de metros separan a la favela de las tiendas de lujo. En São Paulo la élite pone empeño en ostentar su poderío al mismo tiempo que muestra una total insensibilidad hacia los problemas de la mayoría (nos asomamos por su forma de pensar en viaje a la mente de la élite). En la otra punta de la escala social, la mano de obra esclava que trabaja en los talleres de confección del Bom Retiro. Los turistas de negocios que vienen a São Paulo se deleitan con sus hoteles y sus restaurantes mientras que la dura vida de millones de personas en la humilde periferia pasa desapercibida para casi todo el mundo. Más de tres millones de esas personas viven en situacion precaria. Las inundaciones que atormentan a la población humilde todos los años son un buen exponente de ese abismo entre clases.

Como resultado de estas cinco razones, y alguna más (¡ciudad violenta!), los ciudadanos de la ciudad evalúan año tras año de forma negativa lo que supone vivir en São Paulo, en estudios realizados para el Movimento Nossa São Paulo. 57% de los entrevistados en uno de esos estudios se irían de São Paulo si pudieran.

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[esta entrada es la otra cara de la moneda de cinco razones para odiar São Paulo]

1. Es una ciudad abierta. En São Paulo la condición de forastero es absolutamente irrelevante. En una ciudad con tan diversa composición étnica y racial, construida con el sudor de la inmigración, el forastero no es más que un paulistano que lleva menos tiempo en la ciudad. Al contrario de lo que ocurre en la inmensa mayoría de los destinos turísticos brasileños, donde hay una nítida distinción entre locales y visitantes, en São Paulo la ropa, el color o el acento no van a suscitar la sorpresa o atención de casi nadie.
2. Es un crisol de culturas. En São Paulo se mezclan las culturas como en ninguna otra parte de Brasil.
3. Es un paraíso gastronómico. La diversidad de la oferta culinaria de São Paulo es apabullante y comer bien en la ciudad, al contrario de lo que pudiera parecer, es un arte que no está reservado exclusivamente a los bolsillos más pudientes. En la guía de restaurantes del blog tenéis un gran puñado de sugerencias.
4. Es una ciudad tolerante. Aunque esté lejos de ser una característica universal de la población de São Paulo (lo que se ha puesto de manifiesto recientemente en una sucesión de violentos ataques homófobos), èsta exhibe una saludable y elogiable tolerancia ante la diferencia (quizás haya que excluir de esta descripción a los seguidores de un buen número de cultos religiosos). Una de las manifestaciones más festivas de esta tolerancia es la celebración anual de la Parada Gay, que si nos remitimos a las cifras, es la mayor fiesta popular de la ciudad.
5. Tiene espléndidos graffitis. Que contribuyen a embellecer una ciudad a la que le sobran partes horripilantes -solo la Prefeitura de São Paulo parece no entenderlo así, prefiriendo un muro pintado de gris que con un colorido grafiti-. La pasión por el grafiti ha elevado a São Paulo a la categoría de templo mundial de la manifestación cultural y artística.

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La revista Época São Paulo publicó recientemente un reportaje titulado Quintal de Paulista que me causó un profundo impacto. No debería de haberlo hecho porque retrata una realidad que veo todos los días. Pero ver esa realidad relatada de forma directa y sin ambages impresiona. El reportaje cuenta cómo las terrazas de los pisos destinados a las clases altas van creciendo de tamaño día a día hasta haber llegado a convertirse en auténticos patios particulares. El pie de la foto que ilustra el artículo es más que reveladora: la niña que aparece en la foto ya no tiene que salir al patio para jugar, puede hacerlo en la terraza de casa.

Siempre que viajo de vuelta a Europa me entristece constatar cómo São Paulo parece haber perdido irreversiblemente la calle como espacio público de convivencia. Las barreras entre la vivienda y la calle son cada vez mayores y cualquier urbanización que se precie tiene seguridad 24 horas, circuito cerrado de televisión, garita blindada, valla eléctrica, vigilante jurado a la entrada del garaje y ronda de vigilancia en la calle. Todo ello, conviene decir, no impide que grupos de asaltantes fuertemente armados entren con facilidad en las urbanizaciones para realizar robos masivos en los diferentes pisos.

Parece una tendencia irreversible. El ascenso social se traduce en una necesidad de aislamiento de los que quedaron atrás y de adopción de las formas y maneras de los que más pueden. Ahora que ya ni los shoppings de lujo se libran de los tiroteos a plena luz del día, de casa dentro de poco solo se saldrá en el 4×4 blindado y eso cuando no sea posible evitarlo.

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Acabamos de volar de Doha a São Paulo con la Qatar Airways y entre las diferentes publicaciones de la aerolínea me encontré un anuncio presentando la ruta Doha-São Paulo en el que se podía leer que la mayor ciudad brasileña, “la capital de la celebración”, era conocida por el samba, el fútbol, el carnaval y los cítricos. Una ciudad –continúa el texto– con muchos parques idílicos en los que poder perderse.

Las miradas y las percepciones de los extranjeros son siempre interesantes.

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Cualquiera que siga el blog sabe del caro precio que paga la ciudad de São Paulo por tener un tráfico siempre al borde del colapso. Si buscáis la etiqueta tráfico veréis que no han faltado entradas sobre el tema en el blog.

Pero para poder afirmar que São Paulo tiene el peor tráfico del mundo tendríamos que haber recorrido los cinco continentes y padecido en muchas otras ciudades del globo. Por tanto, no tenemos una respuesta para la pregunta que abre esta entrada. La que sí que lo tiene es la nada trivial revista Foreign Policy que incluyó a la ciudad de São Paulo en un artículo titulado The World’s Worst Traffic (El peor tráfico del mundo) en el que figuran también las ciudades de Pekín, Moscú, México DF y Lagos.

Además de todo lo que ya sabía sobre el tráfico en esta ciudad me enteré que São Paulo tiene el récord mundial del congestionamento más largo de la historia en una ciudad, con los 266 kilómetros registrados el 9 de mayo de 2008. El autor del artículo no debía saber que esa marca ya fue batida de nuevo; la marca actual es de increíbles 293 kilómetros, conseguida el 9 de junio de 2009. Si se tiene en cuenta que las mediciones de congestionamientos realizados por las autoridades excluyen de sus cálculos numerosas avenidas y calles permanentemente colapsadas, esa cifra tiene un significado todavía más impresionante.

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35 días con lluvia. Todos y cada uno de ellos.

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¿Os imagináis a las autoridades locales de Dubai echándole la culpa al calor? ¿A las de Ushuaia echándole la culpa a la nieve? ¿A las de Moscú culpando al frío? A las autoridades de São Paulo les encanta echarle la culpa a la lluvia. ¿Se inundan túneles y calles de la ciudad? La culpa la tiene la lluvia. ¿Muros son derribados? La culpa es de la lluvia. Pérdidas humanas y materiales, todas ellas son responsabilidad de las precipitaciones.

Solo que São Paulo es una ciudad cortada por el trópico de Capricornio y que tiene un régimen pluviométrico tropical, con intensas lluvias durante el verano. Esto es así ahora, lo era el año pasado, en 2001 cuando llegué a la ciudad y muchas décadas antes también. Las lluvias torrenciales en São Paulo, aunque vienen de arriba, y ya perdonaréis el juego de palabras, no son ningún fenómeno caído del cielo. Son los políticos que nos tratan como idiotas y utilizan una y otra vez el mismo subterfugio de echarle la culpa a la lluvia para esconder su responsabilidad, negligencia e incompetencia. Recordemos que el estado de São Paulo ha estado en manos del mismo partido político durante los últimos quince años.

Esta entrada está encabezada por un titular que bien podría ser de hoy, pero no lo es. Para mostrar que pocas cosas cambian.

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