Comentarios en: el nuevo aeropuerto de São Paulo http://www.blogdesaopaulo.com/el-nuevo-aeropuerto-de-sao-paulo/ El metroblog de la mayor ciudad de Brasil. Información, consejos, pistas y mucho más. Thu, 09 Feb 2012 14:57:35 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Tony http://www.blogdesaopaulo.com/el-nuevo-aeropuerto-de-sao-paulo/#comment-30 Tony Mon, 30 Jul 2007 10:11:44 +0000 http://www.blogdesaopaulo.com/el-nuevo-aeropuerto-de-sao-paulo/#comment-30 Pues, sí, Thathy, es tal y como lo describes. Hace un par de días hubo un interesante debate entre especialistas en transporte aéreo y la conclusión fue unánime: dudan que se encuentren un lugar para ubicar un tercer aeropuerto de gran tamaño; dudan que de encontrarse el lugar ese aeropuerto resuelva algún problema; y anuncian serios problemas en Guarulhos a no ser que se tomen decisiones ya para ampliar el aeropuerto y dotarlo de una infraestructura mínima. Pues, sí, Thathy, es tal y como lo describes. Hace un par de días hubo un interesante debate entre especialistas en transporte aéreo y la conclusión fue unánime: dudan que se encuentren un lugar para ubicar un tercer aeropuerto de gran tamaño; dudan que de encontrarse el lugar ese aeropuerto resuelva algún problema; y anuncian serios problemas en Guarulhos a no ser que se tomen decisiones ya para ampliar el aeropuerto y dotarlo de una infraestructura mínima.

]]> Por: Thathy http://www.blogdesaopaulo.com/el-nuevo-aeropuerto-de-sao-paulo/#comment-29 Thathy Mon, 30 Jul 2007 09:37:13 +0000 http://www.blogdesaopaulo.com/el-nuevo-aeropuerto-de-sao-paulo/#comment-29 Es sólo para dar un ejemplo: Belo Horizonte tenía (y bueno, todavía tiene) un aeropuerto dentro de la ciudad, rodeado de casas, llamado Pampulha. Tiene otro ("internacional") a las afueras, llamado Confins. Durante décadas se discutió el problema y el riesgo del aeropuerto de Pampulha pero no se hizo nada. Entraban y salían los gobernadores y los hechos se limitaban en cambiar los vuelos de sitio, a veces estaban en Pampulha, otras veces en Confins. Hasta que entró el actual gobernador que encontró la solución (muy obvia) para el problema: Ahora todos los vuelos importantes salen de Confins (que está a las afueras y tiene mucha más infraestructura) y para evitar el problema de distancia y tráfico, se está haciendo grandes obras en la ciudad para crear una línea directa desde el centro hasta Confins, muy rápida y sin atascos. Volviendo a Sao Paulo, ¿realmente es necesario crear un nuevo aeropuerto? ¿Quizá lo que falte no es infraestructura y SEGURIDAD en los ya existentes? Aprovechando y adaptando un dicho famoso en las tierras canarinhas: En Brasil los políticos empiezan a construir la casa por el tejado. Es sólo para dar un ejemplo: Belo Horizonte tenía (y bueno, todavía tiene) un aeropuerto dentro de la ciudad, rodeado de casas, llamado Pampulha. Tiene otro (“internacional”) a las afueras, llamado Confins. Durante décadas se discutió el problema y el riesgo del aeropuerto de Pampulha pero no se hizo nada. Entraban y salían los gobernadores y los hechos se limitaban en cambiar los vuelos de sitio, a veces estaban en Pampulha, otras veces en Confins.
Hasta que entró el actual gobernador que encontró la solución (muy obvia) para el problema: Ahora todos los vuelos importantes salen de Confins (que está a las afueras y tiene mucha más infraestructura) y para evitar el problema de distancia y tráfico, se está haciendo grandes obras en la ciudad para crear una línea directa desde el centro hasta Confins, muy rápida y sin atascos.

Volviendo a Sao Paulo, ¿realmente es necesario crear un nuevo aeropuerto? ¿Quizá lo que falte no es infraestructura y SEGURIDAD en los ya existentes?

Aprovechando y adaptando un dicho famoso en las tierras canarinhas:
En Brasil los políticos empiezan a construir la casa por el tejado.

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