Hace un año recogíamos en autobús turístico, ¿una buena idea para São Paulo? el anuncio de que São Paulo iba a tener un autobús turístico, al estilo del de las grandes ciudades turísticas del mundo. Se prometió que el servicio estaría en funcionamiento no más tarde de noviembre de 2011.

¿Alguien vio el autobús? ¿Se habrá perdido en los monstruosos congestionamientos de la ciudad? ¿Se convertirá en otra de aquellas promesas insoportablemente leves?

Llega la hora de hacer un resumen de lo que pasó por este blog durante los últimos tres meses.

Cercanos a las fechas del carnaval, comenzamos febrero hablando de los ensayos de las escolas de samba.

São Paulo recibió la visita de una insigne obra de arte, con “Guerra” y “Paz” de Portinari, expuestos en São Paulo.

Se lanzó una nueva marca São Paulo para promover la ciudad como destino turístico. Ni la entendimos del todo ni nos entusiasmó.

Dimos un paseo fotográfico por la rua Oscar Freire, todo glamour.

Vimos un aspecto central de la formación de la ciudad en el peso de la inmigración en São Paulo.

Después de un año y medio lanzamos la tercera edición de la Guía de São Paulo, ampliada y actualizada.

Echamos un vistazo a la flamante nueva línea 4 del metro en la cara y la cruz de la línea 4 (amarilla) del metro.

Un grupo de grafiteros españoles realizó una intervención artística en una favela de la ciudad, intervención de la que hablamos en españoles realizan grafiti tridimensional en favela de São Paulo.

Vimos un estupendo vídeo sobre São Paulo.

Volvimos al asunto tráfico, a través de los ojos de un corresponsal extranjero que vive en São Paulo, en la entrada São Paulo, “la ruina sobre ruedas”.

Los nipobrasileños tienen nueva presencia en la red con la página web del Museu Histórico da Imigração Japonesa no Brasil.

Y siguiendo con la conexión nipona, cerramos el trimestre hablando de Jiyuu Sushi, un homenaje a la Liberdade de São Paulo en Venezuela.

Un lector del blog de São Paulo que comparte nuestra pasión por el barrio de Liberdade tuvo una excelente idea: abrió un restaurante de comida japonesa en Valencia, Venezuela, le puso de nombre Jiyuu (libertad en japonés) y lo decoró con algunas fotos nuestras del barrio. ¡Qué menos que hacernos eco de ese homenaje aquí en el blog!

Hasta en los menús del restaurante se ha incluido un texto explicativo sobre la conexión con São Paulo.

Si eres de la región, el Jiyuu está en Urb. Kerdell, Minicentro Kerdell y tiene página en Facebook.

Gracias por contar con nuestras fotos, Tomás. ¡Mucha suerte con el proyecto!

Aunque tardó en llegar, bienvenida sea la nueva página web del Museu Histórico da Imigração Japonesa no Brasil (con versiones en portugués y japonés), el museo de São Paulo dedicado a mantener viva la memoria y el riquísimo legado de la inmigración japonesa a Brasil que, como muchos lectores del blog ya sabéis, tuvo su epicentro en la ciudad y el estado de São Paulo.

El museo se encuentra en los pisos 7º, 8º y 9º del edificio de la Sociedade Brasileira de Cultura Japonesa e de Assistência Social, que está en el barrio de la Liberdade, exactamente en el número 381 de la rua São Joaquim. Para llegar al museo es mejor salir del metro (línea 1, azul) en la estación São Joaquim y no en la estación Liberdade. El museo está al lado del restaurante Kidoairaku, cita imprescindible para los amantes de la comida japonesa.

Si pensáis dar una vuelta por el barrio oriental de São Paulo no dejéis de echar un vistazo al guía del barrio de Liberdade de este blog.

Volvemos a un queridísimo tema del blog, el tráfico y el apego al coche de los paulistanos, pero esta vez a través de la pluma de otro ilustre residente en la ciudad, Fernando García, corresponsal de La Vanguardia. En su blog encontraréis el texto En la ciudad salvaje II / La ruina sobre ruedas.

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Un colectivo de grafiteros españoles ha realizado una intervención urbana en la favela de Brasilândia, en la zona norte de São Paulo, dejando colores intensos y palabras inspiradoras (“beleza”, “orgulho”, “firmeza”, “doçura”, “amor”) en los muros de las callejuelas de la favela. Utilizaron un efecto tridimensional que hace que las palabras, vistas desde el ángulo adecuado, parezcan estar imprensas sobre el paisaje.

No os perdáis las fotos en este enlace.

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Y hablando de genios, habría que darle un premio Nobel a la luminaria que diseñó el pasillo que une la estación Paulista de la línea amarilla y la estación Consolação de la línea verde. En el vídeo se contempla el volumen de personas que por ella circulan. Fijaos en el espacio del medio donde se alinean vigilantes jurados que van conduciendo a los usuarios del metro a gritos como si de un rebaño se tratara.

Pasé por ese pasillo (mucho más largo de lo que aparece en el metro) dos veces. Nunca más. No quiero estar ahí el día que ocurra una tragedia.

Hace unos días Terra se hacía eco de los problemas de hacinamiento y averías en la línea 4, operada por la iniciativa privada, en Metrô de SP: falhas e lotação ameaçam ‘lua de mel’ com a linha 4.

Cuando hablamos de la puesta en marcha de la primera fase de la línea amarilla del metro de São Paulo ya reprodujimos el siguiente vídeo que hicimos desde el extremo de uno de los vagones. En aquella época la línea funcionaba únicamente con dos estaciones y el colapso del sistema todavía no se había producido.

El gobierno del estado de São Paulo, en manos del mismo partido político desde tiempos inmemoriales, desprecia al metro de São Paulo y desprecia a sus usuarios. Echad un vistazo a la página web del grandilocuente proyecto Plano de Expansão São Paulo que nos atormentó durante los meses que duró la última campaña electoral al gobierno del estado (esa web estuvo operativa durante la campaña electoral, doy fe de ello). En cierta forma se lo merecen, por elegirles una y otra vez.

¡Y ya van tres! Acabamos de publicar la tercera edición de la Guía de São Paulo. Un año y medio después de la publicación de la segunda edición ya iba siendo hora de actualizar su contenido y reflejar los cambios ocurridos en la ciudad de São Paulo.

Las novedades

Esta vez le hemos dado un buen repaso a la guía, que además ha crecido, ya que ahora tiene 161 páginas frente a las 142 de la segunda edición (podéis consultar el índice completo aquí). Entre las nuevas informaciones que hemos incluído se encuentran:

• información ampliada sobre los barrios
• cambios en los procedimientos aduaneros a la llegada a São Paulo
• nuevas rutas de autobús del aeropuerto de Guarulhos al litoral
• novedades en las conexiones del aeropuerto de Viracopos a la ciudad de São Paulo
• más información sobre la red de metro con detalles adicionales sobre las estaciones
• información completamente actualizada sobre la línea amarilla del metro y las novedades de las líneas 2 y 5
• aviso sobre el riesgo de clonación de tarjetas dentro de los cajeros
• información actualizada sobre hoteles y restaurantes
• reanudación de visitas al teatro municipal
• comentario sobre la nota fiscal paulista

Además, hemos actualizado todos los precios, incluyendo los del transporte (capítulo 13).

¿Cómo conseguir la guía?

En la entrada la Guía de São Paulo tenéis toda la información sobre la misma además de instrucciones sobre cómo adquirirla.

Un poquito de autobombo

No nos resistimos a darnos un poco de publicidad y copiamos de esa entrada los comentarios de algunos lectores de las dos primeras ediciones:

“Hola Tony, enhorabuena por la guia, estoy alucinando con la cantidad de informacion util que conseguiste meter. Me va a venir de maravilla porque tengo que hacer un curso de dos semanas en São Paulo.” – Julia

“Tony, he leído y releído la guía y es excelente el trabajo que has hecho. No hay punto sin tocar que un turista quiera saber cuando va por primera vez a un destino. Me encantó!” – Estela

“Hola Tony, antes que nada mis felicitaciones por esta nueva iniciativa LA GUIA DE SAO PAULO que esta muy buena.” – Alfredo

“Enhorabuena por la guía Tony, está completísima. La parte de los barrios de compras me ha servido mucho.” – Susana

“Hola Tony, en primer lugar felicitarte por la guia, me parece magnifica, sobre todo para mi que vengo de paises como Argelia, me he está ayudando mucho.” – Luis Miguel

“Quería agradecerte el blog y la guía de SP que, sinceramente, me ha servido de mucho estos primeros días. La verdad es que nunca he estado en una ciudad que tuviese un documento de información tan completo y, sobre todo, tan sencillo.” – Rafa

“He estado dandole un vistazo a la guía y por lo poco que he leído, ya he tomado nota de varios tips muy interesantes y muy claramente explicados.” – Estela

“La guía esta bárbara felicitaciones” – Julieta

“Desde aquí recomiendo la guia a aquellas personas que vayan a viajar a Sao Paulo, merece la pena de verdad.” – Martín Raúl

“Hola, ya llevo más de 5 años viviendo en São Paulo y aún así tu guía me ha parecido super-interesante e instructiva.” – Manuel

“Hola Tony. Desde el principio, la guia ha sido para mí de gran utilidad (aeropuertos, metro, autobuses, sitios que ver…..)en fin me he movido por Sao Paulo como en mi casa.
Te hice caso y me comí un pastelazo en el Bakery Itiriky que estaba de vicio.” – Manolo

“Hola Tony, he leído gran parte de la guía y la verdad es que la encuentro excelente.” – Pedro

“Hola solamente te escribo para darte las gracias, por el trabajo impecable que as hecho. Yo soy de Sao Paulo y creo que nadie mejor que tu podría hacer tanto por nuestra ciudad. Solamente siento que no tengas ninguna clase de patrocinio de parte de nuestro gobierno.” – Thais

El IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) divulgó hace poco un estudio llamado Perfil dos Migrantes em São Paulo, del cual se hizo eco la Agência Brasil. Ese estudio analizó, entre otras variables, el origen de la población de São Paulo (en cuya región metropolitana vive el 10% de la población brasileña).

Uno de los datos más interesantes del estudio fue el análisis sobre el origen de la población entre los 30 y los 60 años. Según ese análisis, el 45% de la población adulta de São Paulo procede de fuera de la ciudad, ya sea de otros estados de Brasil o de otros países del mundo. Un dato que refuerza una vez más el carácter multicultural de la mayor metrópolis brasileña y aquello que hemos dicho siempre de que nadie se siente forastero en São Paulo porque, en cierta medida, todo el mundo tiene mucho de forastero en esta ciudad.

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