Al principio me pareció una inocentada. Pero como la españolísima tradición de inventar noticias disparatadas el 28 de diciembre no tiene su equivalente en Brasil, descarté inmediatamente esa posibilidad.

Después de muchos años, São Paulo intenta parecer moderna y se propone implantar un control de emisiones de gases de los vehículos. Una revisión periódica en la que se controlaría lo que sale por el tubo de escape de los automóviles. En esa revisión, al contrario de lo que se hace en la ITV española, por ejemplo, no se inspeccionaría ningún otro aspecto del coche. Con otras palabras, el coche puede llegar a la revisión sin una puerta, sin frenos, con el sistema eléctrico destrozado, que mientras que no supere los límites de emisiones, será declarado apto para circular por la ciudad.

De hecho, esa revisión ya existe para los vehículos que funcionan con diésel. Solo el 13% de los vehículos que tenían que haber pasado la revisión lo hicieron, cifra que pone de evidencia una característica deprimente de lo que es la vida en Brasil: la más absoluta y total impunidad para el que infringe la ley.

Pero volvamos a la inocentada. El prefeito de São Paulo ha determinado que queden excluidos de la primera fase de implantación de la revisión obligatoria los vehículos fabricados antes de 2003. Representan el 59% de la flota, son los que usan una tecnología más antigua y los que más contaminan. Solo tendrán que pasar la revisión los vehículos nuevos.

En una explicación desternillante, el secretario del Verde de la Prefeitura de São Paulo declaró que la decisión de excluir a los vehículos más contaminantes se debía al alto costo de construir los 33 centros de inspección previstos, lo que podría no compensar si la adhesión a la revisión fuera tan baja como la que se ha registrado en el caso de los vehículos que usan diésel. En otras palabras, ya sabemos que los propietarios de vehículos viejos y contaminantes no van a pasar la revisión, por eso no les vamos a obligar a hacerlo. Ahora oigo a otro cargo del ayuntamiento declarar que la flota más antigua está formada en gran parte vehículos en situación ilegal y que la prefeitura no tendría cómo inspeccionar esos vehículos. En otras palabras, Brasil es el paraíso del que vulnera la ley, y un martirio para el que intenta cumplir todas las normas.

La noticia ha salido en todos los medios de comunicación, si queréis leer más podéis empezar por Gestão Kassab exclui 59% da frota da inspeção veicular. En los últimos días la prensa también se ha hecho eco del auténtico vía crucis que está siendo conseguir hora para hacer la revisión obligatoria. Nada funciona, ni el sistema de reserva, ni los puestos de revisión (que iban a ser 33, pero en estos momentos solo uno ofrece la revisión).

Ah, el mismo prefeito ha anunciado que congela el presupuesto destinado a subvencionar el transporte público de la ciudad, lo que en términos reales significa que la ciudad destinará menos dinero el próximo año a mantener el transporte público de la mayoría de la población (Kassab congela subsídio ao transporte). También ralentiza el ritmo de sustitución de la flota de autobuses/cafeteras (Kassab reduz a compra de ônibus para manter tarifa). Así se consolida una ciudad sin futuro.

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