Estos días se habla tanto en São Paulo del tráfico como en Argentina se hace del campo y en España de las hipotecas. De la calamitosa situación de la circulación rodada en la megalópolis y de cómo ésta influye en la calidad de vida de todos cuantos sufrimos esta ciudad me ocupé en calidad de vida (2): tráfico

En octubre de este año hay elecciones municipales. Y los candidatos a la alcaldía de São Paulo ya han comenzado a amedrentarnos con sus propuestas. Porque en el caso de la crisis del tráfico, las propuestas son como para echarse a temblar. No sé si más por lo que se está prometiendo que por lo que se está evitando plantear.

Por encima de todo, entre las propuestas de los candidatos con opciones reales de convertirse en los próximos alcaldes de la ciudad se destaca la ausencia absoluta y total de cualquier propuesta de restringir la circulación de vehículos privados. Como uno de los candidatos (uno de los políticos más corruptos de la historia de Brasil, para ser más exactos) plantea abiertamente, el derecho de ir y venir en coche por donde le dé la gana al ciudadano, como le dé la gana al ciudadano y cuando le dé la gana al ciudadano es inalienable. Se usan unos argumentos muy parecidos a los que en su momento se emplearon para justificar el derecho del ciudadano de a pie de tener un arma.

Esta ausencia evidencia una clara falta de entendimiento de las raíces del problema del tráfico en São Paulo. La solución no pasa por construir más avenidas, puentes y túneles, como casi todos los candidatos plantean. La solución pasa por retirar de las calles el gigantesco excedente de vehículos que sufre esta ciudad, y que crece a cada día que pasa.

Para más inri, no solo no se plantea una mayor restricción a la circulación de vehículos, sino que se anuncian proyectos para fomentar que más gente use el coche para ir al centro: serán construidos varios aparcamientos subterráneos en el área central de la ciudad, una de las pocas zonas de São Paulo muy bien comunicada por metro y autobús.

Y seguiremos desayunándonos, almorzándonos y cenándonos con los mismos titulares en los medios de comunicación, con atascos monstruo, con decenas de accidentes por día y vidas sesgadas en el tráfico de São Paulo. Y yo seguiré contestándonos a vuestras consultas: lo siento, en São Paulo es imposible predecir cuánto tiempo te puede llevar ir de A a B.

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