Comentarios en: São Paulo, la ciudad que lucha contra el transporte colectivo

Por: Tony

Tony — Tue, 15 Sep 2009 20:00:32 +0000

Fernando, ¡esa de “todo para el rico pero sin el pobre” me ha encantado! ¡Un abrazo!

Por: Fernando

Fernando — Tue, 15 Sep 2009 19:51:47 +0000

Tony,

Es más de a lo que nos tiene acostumbrado este país: “Todo para el rico pero sin el pobre”. quién tiene carro? los ricos. qúién gobierna? los mismos. En realidad no es más que otro reflejo de la sociedad brasileña…paciencia amigo Sancho!
Saludos de un caipira murciano

Por: Tony

Tony — Fri, 07 Aug 2009 11:56:17 +0000

Javi, no he oído nada al respecto. Ya sabes que la ley se aprobó sin ningún tipo de estudio serio sobre el impacto que la prohibición iba a tener. Solo espera a que llegue el verano, quiero ver debajo de un temporal a los miles de pasajeros que ahora tienen que caminar kilómetros hasta el transporte público. Criminal.

Por: Javi Muniain

Javi Muniain — Fri, 07 Aug 2009 00:44:36 +0000

Jaja, ¡qué explicación más gráfica!

Sobre el puente, mucho me temo que la manía de la arquitectura espectacular – que causó estragos en las arcas de Londres y todavía no ha tocado fondo con Gallardón y Espe en Madrid – haya llegado a Sao Paulo. Ahora lo que cuenta son los proyectos caros, mastodónticos, firmados por arquitectos estrellas y, por excelencia, de poca funcionalidad. El puente tirachinas es buen ejemplo de ello, aunque carezca de “pedigree”. Probablemente el nuevo puente intente suplir las lagunas, que no el atasco, que el anterior no logró.

Por cierto, acerca de los “bolsones”: ¿algún proyecto ya ha salido a la luz para proteger a los usuarios de los “fretados” de la interperie?

Por: Tony

Tony — Thu, 06 Aug 2009 18:55:40 +0000

Marce, ¡gracias! João, muy gráfica la explicación, me ha encantado. Es exactamente lo que están haciendo añadiendo nuevos carriles a la Marginal Tietê (donde había árboles ahora habrá asfalto). Es una locura. Ahora cerca de la Raposo Tavares están planeando un túnel por debajo del Parque da Previdência. El lobby de las empreiteiras es poderosísimo, haya gobierno de derechas o de pseudoizquierdas.

Por: Joao

Joao — Thu, 06 Aug 2009 15:57:15 +0000

Sí, ya lo había visto, es de llorar.
Tuve un gran profesor sobre el tema de la movilidad, el Sr. Manuel Herce, que dijo una vez lo siguiente:
“Un ingeniero de caminos es la única persona que pretende solucionar una diarrea aumentando el retrete.”
Ésta es la mentalidad de los gobernantes de São Paulo y de prácticamente todo el país.

Hay que seguir luchando, un día tendrán que darse cuenta de la locura que están haciendo… Hace 12 años presencié algunos proyectos viarios para la ciudad que proponían, entre otras cosas, hacer una nueva Av. 23 de Maio en el lugar de la Inácio Pereira da Rocha, para desahogar el tráfico de la Raposo Tavares. Afortunadamente no se llevó a cabo.

Por: marce

marce — Thu, 06 Aug 2009 15:33:02 +0000

buenass!!
toda la suerte con el blog!!
un saludo grande

Por: Tony

Tony — Thu, 06 Aug 2009 14:49:14 +0000

¿Ya visteis esta?: Prefeitura de SP pretende fazer nova ponte sobre rio Pinheiros. ¡Un puente delante del parque Burle Marx! Se han vuelto locos.

Por: Javi Muniain

Javi Muniain — Thu, 06 Aug 2009 02:51:58 +0000

Los has dicho todo, Tony: el coche es el objeto fetiche del paulista. Para el automóvil se construyen bonitos puentes y viaductos que conectan atascos monumentales, se tiran a la basura edificios históricos para convertirlos en aparcamientos, se ensanchan las avenidas dejando aún menos espacio para el peatón, se reducen impuestos para la adquisición de nuevos coches, incluso se les regala el la barbaridad de transitar libremente (pero no espaciosos) por las vías – sin la molesta convivencia con otros tipos de transporte, casi todos públicos -, etc. Todo por el automóvil, privado, contaminante, limitado en número de ocupantes (no más que 4 o 5), en muchos casos supérfulo para distancias cortas, costoso…
En fin. Lo que más me enfada es que dentro de 3 años, esa situación límite ya se habrá calado en la sociedad, que uno considerará casi 200km de atasco como algo rutinero, y que lo sobresaliente sea, en las campañas políticas, el número de paradas nuevas de metro (inútiles) inauguradas, los puentes, las avenidas, cada ciudadano con su cochecito y las restricciones al molesto transporte público.

Por: Joao

Joao — Wed, 05 Aug 2009 21:59:25 +0000

Tony,

De verdad es de pena.
No sé qué pasa en la cabeza de los políticos (cabeza? si es que la tienen…) que siguen hipotecando el futuro de la ciudad, que tiene todo para ser mejor de lo que es.

Cada noticia que sale sobre el tráfico en SP es una piedra más en mis ganas de volver a vivir allí…